-
Užitková / pracovně-rekreační čtyřkolka T3b, krátký rozvor, nový design 2021, vysokovýkonné Full-LED matrixové světlomety, LED světla pro denní svícení, přední dynamické LED blinkry, kapalinou chlazený jednoválec 493 cm3, EFI, automatická převodovka CVTech, L/H/N/R, pohon 2x4 / 4x4 s uzávěrkou předního diferenciálu, přední zavěšení McPherson, zadní: nezávislá dvojitá A-ramena, 3x kotoučová brzda, tažné zařízení, přední ochranný rám, ocelové nosiče vpředu a vzadu, el. naviják 3000 lbs s dálkovým ovládáním, ALU disky
-
Užitková / pracovně-rekreační čtyřkolka T3b, krátký rozvor, kapalinou chlazený jednoválec 492,8 cm3, automatická převodovka CVTech, L/H/N/R, pohon 2x4 / 4x4 s uzávěrkou předního diferenciálu, přední zavěšení McPherson, zadní: nezávislá dvojitá A-ramena IRS, 3x hydraulická kotoučová brzda, tažné zařízení, přední ochranný rám, ocelové nosiče vpředu a vzadu, el. naviják 3000 lbs s dálkovým ovládáním, LED světla pro denní svícení, LED blikače, dvojité projektorové světlomety, hliníkové disky
-
Užitková / pracovně-rekreační čtyřkolka, krátký podvozek, T3b, kapalinou chlazený jednoválec 275 cm3, automatická převodovka L/H/N/R, pohon 2x4 / 4x4, přední zavěšení McPherson, zadní kyvná vidlice + pevná osa, 3x hydraulická kotoučová brzda, přední ochranný rám, ocelové nosiče vpředu a vzadu, el. naviják 3000 lbs s dálkovým ovládáním, tažné zařízení, ocelové disky, kryty páček a rukou, LED světla pro denní svícení, dvojité projektorové světlomety, LED zadní /brzdová /směrová světla, opěrka zad
-
Užitková / pracovně-rekreační čtyřkolka, L7e (EURO 5), prodloužený podvozek, samostatné sedadlo spolujezdce, kapalinou chlazený jednoválec 499.5 cm3, EFI, automatická převodovka CVTech, pohon 2x4 / 4x4, elektricky uzamykatelné diferenciály vpředu i vzadu, posilovač řízení EPS, přední ochranný rám, zadní nosič zavazadel, tažné zařízení, el. naviják 3000 lbs, zadní úložný prostor, 12" ALU disky
-
Sebevědomý design s moderními LED-matrix světlomety a Full-LED osvětlením, vylepšená automatická převodovka, prodloužený podvozek, silný motor, příjemné ovládání a výborné jízdní vlastnosti - nový TGB Blade 600i LTX EPS 4x4 má všechny předpoklady stát se opět jednou z nejoblíbenějších čtyřkolek střední třídy. Pod novým přitažlivým kabátem pracuje spolehlivý jednoválec s vysokou tažnou silou. Automatická převodovka má zesílenou konstrukci a japonské komponenty. Přední mřížka chladiče je odnímatelná pro usnadnění čištění. K tomu vynikající terénní vlastnosti, elektricky připojitelný pohon 4x4 se dvěma uzamykatelnými diferenciály, třírežimový posilovač řízení EPS, prodloužený podvozek se samostatnou sedačkou spolujezdce a mimořádně bohatá standardní výbava, ve které nechybí vodotěsný naviják 3000lbs, atraktivní alu disky, tažné zařízení nebo kvalitní nitrogenové tlumiče EVO.
-
Sebevědomý design s moderními LED-matrix světlomety a Full-LED osvětlením, vylepšená automatická převodovka, prodloužený podvozek, silný motor, příjemné ovládání a výborné jízdní vlastnosti - nový TGB Blade 600i LTX EPS 4x4 má všechny předpoklady stát se opět jednou z nejoblíbenějších čtyřkolek střední třídy. Pod novým přitažlivým kabátem pracuje spolehlivý jednoválec s vysokou tažnou silou. Automatická převodovka má zesílenou konstrukci a japonské komponenty. Přední mřížka chladiče je odnímatelná pro usnadnění čištění. K tomu vynikající terénní vlastnosti, elektricky připojitelný pohon 4x4 se dvěma uzamykatelnými diferenciály, třírežimový posilovač řízení EPS, prodloužený podvozek se samostatnou sedačkou spolujezdce a mimořádně bohatá standardní výbava, ve které nechybí vodotěsný naviják 3000lbs, atraktivní alu disky, tažné zařízení nebo kvalitní nitrogenové tlumiče EVO.
-
Sebevědomý design s moderními LED-matrix světlomety a Full-LED osvětlením, vylepšená automatická převodovka, prodloužený podvozek, silný motor, příjemné ovládání a výborné jízdní vlastnosti - nový TGB Blade 600i LTX EPS 4x4 má všechny předpoklady stát se opět jednou z nejoblíbenějších čtyřkolek střední třídy. Pod novým přitažlivým kabátem pracuje spolehlivý jednoválec s vysokou tažnou silou. Automatická převodovka má zesílenou konstrukci a japonské komponenty. Přední mřížka chladiče je odnímatelná pro usnadnění čištění. K tomu vynikající terénní vlastnosti, elektricky připojitelný pohon 4x4 se dvěma uzamykatelnými diferenciály, třírežimový posilovač řízení EPS, prodloužený podvozek se samostatnou sedačkou spolujezdce a mimořádně bohatá standardní výbava, ve které nechybí vodotěsný naviják 3000lbs, atraktivní alu disky, tažné zařízení nebo kvalitní nitrogenové tlumiče EVO.